自动驾驶在未来会大边界栽种吗？东说念主类司契机清除吗？东说念主类司机和自动驾驶家具哪个本钱更低？激情文学网

10 月 9 日周三，摩根士丹利计谋分析师 Brian Nowak 过火团队发布讲明分析了自动驾驶本领的未来，默示若是特斯拉推出可行的 L4 家具，聚集其现存的硬件和软件，将使特斯拉在每英里的驾驶本钱上比较同业更具上风。当今，汽车自动驾驶分为 L0-L5 六个级别，永诀为全齐东说念主类驾驶、援救驾驶、部分自动驾驶、有要求的自动驾驶、高度自动驾驶、全齐自动驾驶。

此外，跟着本领特等，自动驾驶工作的价钱裁汰，网约车可能多半使用自动驾驶本领。对优步这么的网约车软件而言，混用东说念主类司机和自动驾驶家具最成心。

不外，大摩也指出，由于本领、本钱、监管、安全等抑止，市集大边界使用自动驾驶家具仍有很长的路要走。

Waymo 是一家研发自动驾驶汽车的公司，为 Google 母公司 Alphabet 旗下的子公司。Waymo 和特斯拉亦然领有最多自动驾驶数据的两家公司。

特斯拉 L4 自动驾驶家具可能具有本钱上风

10 月 10 日明日，特斯拉将在洛杉矶华纳昆季使命室举行" Robotaxi Day "演示步履激情文学网，公布其在自动驾驶本领方面的线路。

大摩将会重心存眷特斯拉自动驾驶本领的首要窜改迹象、未来本钱弧线预期、安全统计、监管发展等，TS以及在未来 5-10 年里，自动驾驶家具的供给和禁受率的潜在增长斜率是否有现实性加快的凭据。

此外，大摩还将存眷特斯拉是否展示任何本领或本钱弧线的特等，这些特等将使特斯拉联系于 Waymo 具有结构性上风。

当今，特斯拉的自动驾驶家具为 L2 级别，大摩合计，若是特斯拉收效推出 L4 级别的家具，聚集其现存的硬件和软件（特斯拉基础车辆本钱较低、自动驾驶架构禁受纯视觉决策），将使特斯拉在每英里的驾驶本钱上比较同业更具上风。相较于优步和 LYFT，特斯拉自动驾驶出租车概况从简 41% 的本钱；而相较于 Waymo 第六代家具，则概况从简 21% 的本钱。

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因此，若是特斯拉概况比 Waymo 更快地推出一个可行的 L4 家具，达到坐褥边界并裁汰本钱，那将对 Waymo、优步和 LYFT 组成威迫。

网约车可能在未来多半使用自动驾驶本领

网约车巨头优步和 LYFT 在 2024 年创造了约 540 亿好意思元的好意思国网约车总订单，大摩测度，好意思国现存网约车工作的行驶里程只占好意思国总行驶里程的 1% 傍边。跟着时间推移，自动驾驶工作的价钱裁汰，网约车使用自动驾驶本领的契机和频率将权臣上涨。

那么，若是自动驾驶网约车大边界栽种，是否还需要东说念主类司机？大摩默示，像优步这么的夹杂市集特殊蹙迫，既有东说念主类司机莽撞大部分道路，又有自动驾驶家具提供工作以增多车队足下率。这对鼓励自动驾驶本领等闲使用特殊蹙迫。

然则，当今的网约车平台如实濒临着本钱高于自动驾驶出租车的窘境。大摩照应发现，Waymo 第六代家具联系于优步具有约 26% 的本钱上风，因此，对优步而言增量是要津。

10 月 10 日之后激情文学网，大摩预测将重心存眷 Waymo 已上线的市集层级趋势，极端是与优步合营的那些市集。奥斯汀、亚特兰大和菲尼克斯使用 Waymo 趋势是否保执积极，合营是否为优步带来了行程增量？若是这一合营未能对优步产生增量，可能会对优步的合座市集计谋组成风险。