五年后还能笑着数钱的车主激情文学网,皆选了这五款车
当别东谈主家的车开五年只可卖个废铁价,有些车主却能在二手车阛阓挺直腰板还价还价。
这不是玄学,而是选车的常识。
越野界的黄金储备
丰田普拉多,江湖东谈主称"转移的不动产"。新款上市就降价三万,初学版不到四十五万,顶配带车载雪柜和高等音响也就五十六万。这车在川藏线上比现款还好使,遭遇进犯情况,拦辆车掏出普拉多钥匙,对方大概率会给你行个便捷。
非承载式车身加全时四驱,时间门槛摆在哪里。五年后残值率结识在65%以上,比某些银行应允还靠谱。新出的五座版后备箱能塞下半个户外用品店,自驾游玩家眼睛皆看直了。
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本田飞度这车特殊义,新车卖十万出面,开五年还能卖七万。地球梦发动机配魔术座椅,养车本钱低得不像话,五年下来珍藏加油加起来才三万多。二手车商见到飞度就像见到亲犬子,收车本日就能转手,贯通速率快过菜阛阓的早市青菜。
玩偶姐姐 麻豆2020年的老款当今还能卖六万八,异常于每年折旧才几千块。买这车的东谈主精得很,知谈什么叫"量入制出"。
皮卡界的硬通货
丰田坦途在北好意思阛阓等于个行走的印钞机,五年后还能卖到新车价的七成多。3.5T双涡轮增压带混动,能拉五吨多的货,越野性能不输专科SUV。农场主用它拉货,土豪拿它当玩物,双方阛阓皆吃得开。
新动力车再火,也撼动不了这种多功能车型的地位。毕竟电动皮卡当今如故雷声大雨点小,真要干重活还得看这些桑梓伙。
敞篷玩物的保值古迹
马自达MX-5手动敞篷版最近二手价不降反升,机械敞篷比电动的靠谱太多,故障率惟有五分之一。1.5L发动机配五十比五十的配重,开起来像衣服合脚的皮鞋,指哪打哪。
玩车圈有个说法:买MX-5就像买劳力士,玩腻了转手还能赚点零用钱。当今第三代车型照旧成了储藏品,价钱水长船高。
西装暴徒的另类投资
奥迪RS4旅行版是个仙葩存在,2.9T发动机四秒破百,后备箱却能装下婴儿车。买这车的东谈主时时是两种情状:责任日接送孩子,周末下赛谈撒欢。
选装灵通差速器的版块绝顶抢手,转手时选装费能收回概况。精英阶级就吃这套,既要实用性又要性能,还得有点不落俗套的作风。
买车这事,聪慧东谈主看的是五年后的残值表,不是当下的设立单。
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